Metrolink老板:我有不眠之夜考虑服务 - 但我们不应该受到所有批评 2018-09-12 09:10:19

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Metrolink的老板承认他因服务而度过了一个不眠之夜 - 但坚持要求工作人员比他们应得的时间更难获得Peter Cushing说他们竭尽全力保持有轨电车按时运行,尽管恶劣的天气,破坏者和汽车被驱赶到追踪TfGM的Metrolink导演说道:“我觉得Metrolink的时间比它应得的更难

我们不会坐在网络上说'明天会好的'我们花了很多时间代表人们工作谁支付车费 - 不仅仅是我,整个团队和操作员“如果我们做错了什么让我们知道如果你进入公共交通工具除了厚厚的皮肤之外,我也没有问题错误的工作“但他补充说:”有时候,那厚厚的皮肤已经受到考验,当然,这是不可避免的你不能关心网络和你正在做什么而有时不感觉如果你感觉不舒服你猜我是个不寻常的人它会给我一些不眠之夜这不是因为我一定很担心,但是我想了很多东西当你每天在这里工作12或13个小时时很难关掉“他说他也在'随叫随到'晚上并亲自拜访乘客和兴趣小组他补充说:“如果你对某些事情有所了解,我最好与他们交谈,而不是写一封能让他们入睡的6页信件

”库欣先生承认这很痛苦看到通勤者的推文哀叹延迟的电车他说:“你不能高兴地看到,因为有人没有得到他们想要的旅程不可避免地,你必须找出原因和发生的事情,并确保有人知道它你必须继续前进你继续前进越多,你投入的时间和精力就越多,消息就会消失“人们开始以不同的方式工作,看看根本原因所以我们可以阻止他们这就是为什么系统是越来越可靠和人正在获得更好的服务“随着时间的推移它将继续变得更加可靠,它将为我们提供更多的服务选择,以便人们在需要去的地方有更好的选择”去年,Metrolink年度超过3000万库欣先生补充说:“如果你把这些304米乘客放在公共汽车和汽车上你无法在曼彻斯特移动 - 这将是不可能的”“天气条件造成了有毒混合如果我可以预测天气我就是这样d赚了很多钱但是我没有赚很多钱而且我无法预测天气这是一个非常具体的环境,我希望它不会再发生 - 但我不能保证“IT确实再次发生,但是由于一个非常具体的原因去年发生之后,我们通常在软件界面方面对电车本身进行了大量工作冰块建立起来,在电力变送器和电源之间形成了一层电缆本身“不幸的是,冰是一种非常有效的绝缘体

非常薄的冰层可以阻止电力转移这一次,我们在12月中旬出现了一系列特殊情况导致我们无法在部分网络上运行的问题我们跑了破冰船电车让我们经历了一些寒冷的日子,但凌晨4点,温度突然下降,再加上冰冻的雾,随后是冰雨,积冰的速度非常快,导致电车无法通过,我们不得不等待温度提高“他说在布拉格出现了类似的问题,并补充说:”尽管事实上每个人都说他们设法在欧洲而不是在这里运行“他说曼彻斯特的'潮湿空气'意味着冰的形成速度比其他更快欧洲国家他们没有相同的空气积聚,所以他们得到霜而不是冰霜很容易被清除“他说软件已经改进,所以电压可以更容易地进入有轨电车nditions - 但即便如此也无法抵消12月的突然积累“有很多工作会对常规旅行产生影响,特别是在维多利亚州和单线路段最终,我们将在St做类似的工作彼得广场“我们一直在维持服务,但由于限制我们并不像我们想的那样好

我们已经在周末关闭了网络,为了表示良好的意愿,我们将保留目前的票价,并在今年晚些时候审查它们基本上,非常感谢你坚持与我们合作 “我们去年通过了3000万年的客运量,这是一个真正的里程碑

在整个变化过程中实现持续增长是好的我们是英国最大的系统,也是欧洲最大的系统之一我们几年前做出的决定我们不会关闭网络做工作,除了几天“”如果你计算了经过那些路口的汽车数量那么它就会成千上万有许多没有进入轨道的人没有太精细了指出它,我不认为我们错了,一些司机被起诉“机场线路和电车之间有更多接口 - 超过20个信号交叉点我们使用什么是行业标准标牌我们去除此之外,不可避免地有人会在某个时候采取错误的转折,然后就是一个尽快将他们赶出去的情况“”扩张正在发生,因为它给整个曼彻斯特带来的好处和随着有轨电车的进入“电车运行的地区出现了大量的房价上涨,这对人们来说是一个巨大的,偶然的,有益的,但这更多的是关于再生区域,让人们进入这些区域”机场线路对于路线上的人们来说是一个巨大的机会,不仅仅是为了他们到机场返回工作,而且还为人们往返城市,它重建了该地区,带来了投资,提供了更多选择如何旅行,如何去工作为什么我们不会扩大一个带来这么多好处的网络呢

“”Cornbrook偶尔会遇到问题这是一个艰难的交汇点但是当你看看Cornbrook的复杂程度和不同程度以及运行的情况时在它下方并且它相互连接,这是一个非常困难的区域,它是一个复杂的交汇点,每隔45秒就会有一辆电车穿过它

这个国家的其他任何地方都没有一个交叉点可以做到这一点它在它是多么繁忙“它得到了很大的改善,偶尔的问题很快就会清除,因为我们现在可以远程清除它们一年前的问题是当新的信号系统陷入困境时”这个交汇点就像是把整个奥尔德姆和Rochdale线将它压缩到50米并说“你去哪里,应对那个'就像任何其他铁路网一样,我们不能免于问题,但那些已经下降了”“我说这是不负责任的,愚蠢的,毫无意义的而这些孩子可能会把他们未来的工作置于危险之中他们也可能给人们的生命带来风险,而不仅仅是有轨电车的司机,当我遇到前面的东西时,我一直在车里,坦白地说这很可怕“它也花了很多钱没有受害者犯罪这样的事情,Metrolink不得不花更多的钱购买替换玻璃和电车这需要花费成本而且成本很高但是他们将来会支付这笔费用为什么要花费你的费用精灵钱当时可能会觉得很有趣但是几年后你会回过头来想想'真是个假人'“最近有一个接二连接我们经常与GMP密切合作,定期进行大量的联合行动人们破坏了避难所的停靠点上存在石块和其他问题的网络

我们想发出一个强烈的信息反对“全国各地都有针对此类犯罪的热点地区比起其他人 - 除了Droylsden和Eccles,这里主要是街头跑步所以人们隐藏的地方较少你让孩子们藏在灌木丛中,在Droylsden市中心很难做到这一点“”你想要做的就是开车从尽可能年轻的年龄开始的正确行为我们不想看到一大群孩子上法庭,但他们必须明白我们提供的服务必须支付“事实是,有很多孩子去到了特定的学校,只是不买票,所以我们决定说一句,并告诉人们他们有错误的行为和错误的态度,并告诉他们的父母和老师“这只是人们在适当的年龄得到正确的行为时他们开始使用电车工作,他们的态度需要改变,或者他们会去法院我们希望网络尽可能地接近,但这意味着请买票“”我有一只狗,我不想带他在一辆电车上,因为他只是把每个人都弄死了,而不是讨厌的方式 “正在进行咨询,我们将在咨询乘客和团体后向您报告您希望尽可能多的人访问 - 移动滑板车是一个主要的例子 - 但您必须以受控的方式进行”“总体而言,从扩张的角度看,它总体上是成功的我们提前完成了机场航线并在预算范围内“过去两年取得了巨大进步,真正更新和现代化了系统服务可靠性正在提高所有时间新电车在很多方面都比旧有轨电车更好

这增加了更好的服务“我们永远不会承诺它会达到百分之百但我们确实设法在非常困难的情况下运行,而其他人则没有“他说,有时候重轨和公共汽车都会停下来,但是Metrolink会继续运行

有时我们不能跑,有些人可以跑,那必须是b公共交通网络的一致性“我们所做的工作范围对人们来说并不明显,因为我们不去皮卡迪利花园,并告诉他们我们已经转向新的信号系统,维多利亚工作,新特拉福德总部,三辆电车相邻,这样我们就可以在维多利亚,阿提哈德和Velopark之间穿梭更多的乘客如果你看一下2009年相比现在在网络上已经做了很多事情“有很多明显的东西,如售票机所有人都不知道十二个月前我们没有做过网站更新,我们没有做手动公告,我们没有“新的信号系统,我们无法”在南曼彻斯特或机场线上运行“这是所有表面上的工作表现在上面在感知和发生的工作之间存在差距我们就像天鹅 - 表面上平静但是p在下面添加非常坚硬“